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» Impianti » Elettrico

Un intero dossier sull'impianto elettrico ti spiega tutto quello che c'è da sapere sull'argomento. Per avere una casa funzionale e sicura, domotica.

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L’impianto elettrico è una componente tecnica importante negli ambienti domestici e ne determina anche il comfort. È complessoe articolato, perché composto da una serie di elementi, e “potenzialmente” pericoloso. Per questo le norme che ne disciplinano costruzionee installazione sono rigide e attente all’aspetto sicurezza: rinunciareal fai-da-te per qualsiasi interventoè quindi d’obbligo. L’esecuzione dell’impianto deve avvenire infatti solo da parte di imprese iscritte alla Camera di Commercio, così come ogni modifica – anche di piccola entità – deve essere effettuata da personale abilitato. Al termine dei lavorila ditta esecutrice deve rilasciarela Dichiarazione di conformitàdel lavoro eseguito, come vedremoin seguito: è l’unica modalitàper certificare – e dimostrare –che il circuito è a norma.

A regola d’arte A dettare le regole sull’impianto elettrico sono la norma Cei 64-8(Comitato Elettrotecnico Italiano) – entrata in vigore il 1° marzo 1993 – e la variante V3 alla norma stessa, entrata in vigore nel settembre 2011. Come tutti gli impianti,anche questo deve essere conforme, sotto tutti gli aspetti, al Decreto del Ministerodello Sviluppo Economicon. 37 del 22 gennaio 2008(pubblicato sullaGazzetta Ufficiale n. 61del 12-3-2008), che hasostituito la legge 46/1990.

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DA SAPERE

Ampere (A) È l’unità di misura dell’intensità della corrente elettrica. Con riferimento alle prese domestiche: a un’intensità di 10 ampere corrisponde una potenza di circa 2.000 watt; a una di 16 ampere equivale una potenza di circa 3.500 watt.

Watt (W) Si tratta dell’unità di misura della potenza, ovvero della quantità di energia assorbita nell’unità di tempo. Il kW equivale a 1.000 watt.

Volt (V) Esprime la tensione di corrente. Quella disponibile nelle prese delle abitazioni è pari a 220 volt.

Dalle funzioni principali della vita domestica a quelle più strettamente legate alle abitudini personali , moltonelle abitazioni ha bisogno dell’alimentazione elettrica. Un’energia irrinunciabile che richiede un impianto dedicato ,da progettare ed eseguire con attenzione alla sicurezza . Solo così la casaè davvero comoda. E oggi – tra tre tipi (livelli) – si può scegliere quello più adatto.

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10 consigli per risparmiare sulla nuova auto

Comprare l'auto 10 dritte per risparmiare

Le tasche sono vuote, il mercato è in crisi. Ma l'affare in concessionaria è possibile

A cominciare dal preventivo . La parola d'ordine è confronto: due auto uguali non hanno mai lo stesso prezzo. La concessionaria più grande ha di solito volumi e margini superiori rispetto a una piccola ed è facile spuntare uno sconto maggiore. Per dare un'indicazione: lo sconto medio, secondo InterAutoNews, è di circa il 13%. Un taglio al prezzo a ridurre il guadagno del concessionario: per un'indagine di Italia Bilanci, il margine netto della rete sarebbe dello 0,4%. Come dire: vendere l'auto non fa guadagnare. Le entrate arrivano da assistenza, finanziamenti e servizi in generale. Per questo, in concessionaria potrebbero cercare di vendervi dell'altro. Ad esempio, l'estensione della garanzia: aggiungere 3 anni ai 2 di legge, per una city car costa circa 500 euro. Troppi per un'auto da 9.000 euro o poco più.

Un'occasione di risparmio può essere l'acquisto di una vettura «km zero» : si tratta di auto immatricolate dagli stessi concessionari, spesso con il contributo economico delle Case interessate a tenere alta la loro quota di mercato. Il fenomeno rappresenta circa l'11% del mercato italiano. Lo sconto rispetto al nuovo può superare il 20%. Una sorta d'incentivo per tutti. Al prezzo della km zero bisogna però aggiungere il costo del passaggio di proprietà. L'auto poi, può essere stata prodotta (e ferma nel piazzale del venditore) l'anno precedente e non avere dotazioni e aggiornamenti uguali a una nuova.

C'è poi la vernice metallizzata: il costo industriale è lo stesso di un colore tradizionale ma si paga come optional. È una «tassa» che ingrossa i profitti delle Case. Come se non bastasse già il carico fiscale dello Stato. Meglio rinunciare. Tanto più se il bianco è tornato di moda. Se si ha tempo per la ricerca, è utile pensare anche a un buon usato: se, come indicano le statistiche, l'auto si utilizza sempre meno, una vettura con tanti chilometri ma in buone condizioni, può essere una soluzione ideale.

1 Capire che cosa serve Valutare le necessità. A meno di promozioni, una city car diesel costa circa 2.000 euro in più della versione a benzina: il prezzo del gasolio è simile a quello della benzina e la soglia di convenienza, per auto piccole e compatte, è sempre più lontana e corrisponde a un chilometraggio annuo che in pochi percorrono.

2 Confrontare i modelli Auto differenti offrono la stessa tecnologia. Una Seat o una Skoda possono avere lo stesso motore di un’Audi. I benzina di alcune Peugeot sono gli stessi di Bmw e Mini. Le industrie le chiamano sinergie: grazie alle economie di scala, riducono costi e aumentano i profitti e anche il cliente ci guadagna.

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